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财汇娱乐场专属链接·这不科学!世界年度车居然是小众的捷豹SUV 大众失望而归

2020-01-10 18:43:55
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[摘要] 2017年世界年度车在经过漫长的筛选之后,终于在近日揭晓了最终结果。于标致而言,标致3008是品牌旗下第一款获得欧洲年度车殊荣的suv;于欧洲年度车而言,这也是建立54年以来,第一次把大奖颁给了一款suv。到底世界年度车5项大奖花落谁家?事实上,同场角逐的大众新途观和奥迪新q5都有着不俗的产品力和市场口碑,两个德系品牌都是世界年度车的获奖常客。

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财汇娱乐场专属链接,登登登登!2017年世界年度车在经过漫长的筛选之后,终于在近日揭晓了最终结果。

今年世界年度车大奖的奖项有点特别:除了世界年度风云车、世界年度豪华/性能车、世界年度环保车、世界年度汽车设计四个常规奖项以外,还新增了一个“世界年度城市车(world urban car)”奖项。

在看最终结果之前,我们先来温习一下今年世界年度车10强名单。

在刚过去一个月左右时间的2017年日内瓦车展上,标致3008一举击败了奔驰新e级、阿尔法罗密欧giulia、沃尔沃s90等重量级选手,并把欧洲年度车大奖收入囊中。

于标致而言,标致3008是品牌旗下第一款获得欧洲年度车殊荣的suv;于欧洲年度车而言,这也是建立54年以来,第一次把大奖颁给了一款suv。

连一向出了名偏爱轿车的欧洲年度车手上,suv梯队都能抢下一分,可见suv热潮已经在全球蔓延开来了,而在作为汽车界风向标的世界年度车这边,这股潮流就更加过分了——10强名单里面,suv车型居然有占了7款之多!

随后,大众途观、奥迪q5和捷豹f-pace在日内瓦车展期间更入围了世界年度车三强——这不明摆着要suv梯队再攻下一城么?到底世界年度车5项大奖花落谁家?

2017世界年度风云车/世界年度汽车设计奖:捷豹f-pace

捷豹f-pace获奖其实并不出奇,作为捷豹首款suv车型,f-pace的名字,其实一早就已经出现在今年的欧洲年度车和北美年度车的决赛名单中,只是每次都与大奖失之交臂,所幸世界年度车并没有令它失望。

事实上,同场角逐的大众新途观和奥迪新q5都有着不俗的产品力和市场口碑,两个德系品牌都是世界年度车的获奖常客。

但可能就是太常见了,无论对于消费者还是年度车评委而言,同时斩获世界年度汽车设计奖的f-pace凭借独特的外观设计、出色的操控性和全铝车身技术,身上的亮点每个都可圈可点,瞬间就变得更吸引眼球了,这也就很容易理解为什么f-pace能从q5和途观的套娃脸中脱颖而出了。

和标致3008成为欧洲年度车成立54年来第一款获奖suv一样,捷豹f-pace也成为世界年度车成立13年历史上,第一款获奖suv车型。

事实上,放眼今年各大年度车入选名单,suv军团还真是来势汹汹,连向来喜欢轿车和旅行车的欧洲人都屈服了,看来suv不仅中国人喜欢,全世界都被suv攻陷了!

历届世界年度风云车获奖车型:

历届世界年度汽车设计奖获奖车型:

2017世界年度豪华车:奔驰新e级

继2014年奔驰s级和2015奔驰s级coupe之后,算上今年,奔驰已经三度获得世界年度豪华车的称号了,奔驰的豪华相信已无需质疑。

奔驰新e级自推出以来,就被冠以“小s“之称,多项以往仅在s级上才能看到的豪华设计,都下放到新e级上了。

此外,奔驰新e级还配备了自动泊车、自适应定速巡航带跟停功能等高科技配置,从设计到配置都尽显德系豪华品牌的风范,相比之下,一同角逐的宝马新5系和沃尔沃s90就略显逊色了。

历届世界年度豪华车获奖车型:

2017世界年度性能车:保时捷 718 boxster/cayman

算上今年,保时捷品牌已经五度获奖,而且五次都是获得世界年度性能车,可谓性能车专业户,连奥迪的获奖次数(4次)也能屈居于它之下。

搭载2.0t发动机的保时捷718 boxster/cayman最大功率达184kw(250ps),峰值扭矩310nm,配7挡双离合变速器,百公里加速5.6秒,中国售价为58.8-59.9万元。

作为一款性能车,保时捷718 boxster/cayman的数据似乎并没有太大的亮点,和一起角逐大奖的迈凯伦570s和奥迪r8 spyder分分钟上500匹的动力相比,似乎显得更加弱小了。

保时捷718 boxster

但要知道,世界年度性能车并不以评出性能最好的车为目标,获奖车型除了自身表现出众以外,还需要为具有影响力。

在这一点上,价格相当接地气的保时捷718 boxster/cayman就占尽优势了,入门级土豪轻松能拿下,更多人能体验到它的好,加上保时捷一贯出色的可靠性,自然就能收获更多好评啦~

历届世界年度性能车车获奖车型:

2017世界年度环保车:丰田普锐斯prime

作为世界年度车评委之一的青主曾经曰过:我们欠丰田一款年度车。说的是丰田年年陪跑世界年度风云车的事儿,但世界年度环保车这个奖,丰田却从未落下过。去年,丰田就凭世界首款量产氢燃料电池车mirai夺得该奖。

今年,丰田继续“花式拿奖”——这次大奖由丰田普锐斯prime获得。普锐斯prime是一款由新一代普锐斯衍生而来的插电式混动车型,动力系统由一台1.8l汽油发动机和电动机组成,纯电动模式下采用8.8kwh的锂电池组进行驱动,最大续航里程为35km,综合百公里油耗低至1.4升。

世界年度环保车的评选会把入选车型的尾气排放、燃油消耗以及生产用于车辆的电能所造成的污染都会被考虑在内。

一同进入三强的特斯拉model x和雪佛兰bolt均为纯电动汽车,虽然不存在燃料消耗问题,但发电所造成的碳排放依然会被计算在内,相比之下,丰田普锐斯prime的环保效率更高,推行的可行性也较强。

历届世界年度环保车获奖车型:

2017世界年度城市车:宝马i3(94ah)

世界年度城市车是今年新增的奖项。由于如今城市的道路和停车空间日益减少,世界年度车组委会表示,成立此奖的初衷是为了选出最适合在城市驾驶的车型,他们想要告诉人们,在城市里开的小车未必就是廉价的和驾驶舒适性低的,恰恰相反,它们应该是市场上性价比较高的车型。

宝马i3相信大家并不陌生,而获奖的则是使用了三星最新一代三元锂离子电池的全新宝马i3(94ah),使用了新电池的i3,能量密度比起老款有非常大的提升,模块化的新电池也更便于日后维修和更换。短小精悍的身躯和低油耗也适合城市内使用。

相比起宝马i3先进的混动基因,一同进入三强的雪铁龙c3和铃木ignis,好像也就只有陪跑的命了。

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