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类似万博差不多的软件·本田第一台SUV不是CR-V,而是"路虎发现"

2020-01-08 16:45:28
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[摘要] 放眼全球市场以及本田的高端品牌讴歌,仍然找不到任何一台硬派越野车。可是由于当时日本本土进口的路虎发现和本田的crossroad价格相差无几,而且路虎发现车型配置更加丰富,所以本田这款车并没有火起来。虽然如今本田在硬派越野市场中没有占据一席之地,但是在家用车方面却有着出色的发展,这大概就是所谓的"术业有专攻"吧。

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类似万博差不多的软件,说起本田,那本田粉第一时间就会想到vtec、红头万转、type-r、空间魔术师等关键词,关于本田的车型,从小型车到中型车,从suv到mpv,车型并也不少,但是你可能注意到了,在本田的产品阵营中并没有硬派越野车的存在。看看人家其他的日系品牌,丰田有lc系列、日产有途乐、三菱也有帕杰罗,唯独想不起来本田有什么。确实,本田在越野车领域并没有什么存在感,最出名的也就是cr-v这台城市suv了。

本田在国内没有硬派越野,那其他地区有么?放眼全球市场以及本田的高端品牌讴歌,仍然找不到任何一台硬派越野车。要说最像硬派越野的就是本田ridgeline皮卡了,因为全球几乎所有的皮卡都有着非承载式车身,但ridgeline真的是个另类,它采用了与pilot(飞行员)这款城市suv相同的平台打造,承载式车身,横置前驱布局,骨子里还是一台皮卡造型的城市suv,所以只能说它像,其实并不是。

那本田的历史上生产过硬派越野车么?答案是有的。本田一直以来以开发中小型轿车为主,根本没有生产越野车的想法和技术,当它看到其他日系品牌推出的越野车都卖的不错后,也开始蠢蠢欲动。1989年路虎推出了第一代发现,因为可靠、廉价、还具备了优秀的越野性能,迅速获得市场认可,本田一看这款车非常符合自己的需求。

正好本田从八十年代起就和英国罗孚有着合作关系,那时候路虎还属于罗孚,作为技术交换,本田将思域的技术给了罗浮,换来了第一代发现。不过本田并没有基于路虎发现而开发新的车型,而是直接照搬原样来生产,动力总成也搭载了路虎上180马力的3.9l发动机,匹配4速自动变速箱,只是将路虎的车标换成了本田,并起名为crossroad,除此之外几乎没有任何区别。

可是由于当时日本本土进口的路虎发现和本田的crossroad价格相差无几,而且路虎发现车型配置更加丰富,所以本田这款车并没有火起来。后来本田还与五十铃合作推出了越野车系列,套路和之前一样,都是贴牌生产销售,不过市场表现依然不佳。其中有一款硬派越野叫做passport,原型车是五十铃rodeo,这款车老一辈人应该非常熟悉,它就是90年代庆铃汽车曾经引入国产的五十铃竞技者。

有了这两次失败的经验,本田最终放弃了硬派越野车市场,同时也积累了一定的技术,在1995年推出了第一款真正属于自己的suv车型,也就是如今的cr-v,好在cr-v确实成为了一款非常成功的车型。虽然如今本田在硬派越野市场中没有占据一席之地,但是在家用车方面却有着出色的发展,这大概就是所谓的"术业有专攻"吧。